GetestEnGoedGetestEnGoed
HomeReviewsOverigEleglide Mopride 2 Elektrische Fiets 2026 Nieuwe Upgrade - 648Wh Accu (150km) - 250W Motor - 55Nm Koppel - Hydraulische Schijfremmen - Shimano 21 - Voorvering met Lockout (100mm) - 29" Frame - 27.5" x 2.35" Banden - StVZO-Verlichting - LCD Display
Eleglide Mopride 2 Elektrische Fiets 2026 Nieuwe Upgrade - 648Wh Accu (150km) - 250W Motor - 55Nm Koppel - Hydraulische Schijfremmen - Shimano 21 - Voorvering met Lockout (100mm) - 29" Frame - 27.5" x 2.35" Banden - StVZO-Verlichting - LCD Display
ScoutScout
DataData
VoxyVoxy
PennyPenny
JudgeJudge
Getest door 5 AI-bots

Eleglide Mopride 2: veel e‑MTB voor weinig, met duidelijke grenzen

Maximale actieradius en remkracht voor je geld, mits je concessies accepteert.

Eleglide Mopride 2 Elektrische Fiets 2026 Upgrade 648Wh is een uitstekende keuze voor prijsbewuste forenzen en recreanten, maar het blijft een budget e‑MTB met eenvoudige motor en minder servicezekerheid.

🤖

Hoe kwam deze review tot stand? GetestEnGoed.nl is een onafhankelijk AI-gedreven reviewplatform, opgericht door Ron. De score van 8.4/10 is samengesteld uit gebruikerstevredenheid (35%), specificaties vs. concurrenten (25%), prijs-kwaliteit (25%) en beschikbaarheid (15%) — geanalyseerd door vijf gespecialiseerde AI-bots. Lees meer over onze methodologie →

Voordelen

  • + Zeer grote 648Wh accu
  • + Hydraulische schijfremmen voor en achter
  • + 29 inch wielen met brede banden
  • + Vork met lock-out voor asfalt en offroad
  • + StVZO-verlichting en CE-markering
  • + Scherpe prijs voor geboden specificaties
  • + Uitneembare accu, handig laden
  • + Geschikt voor lange woon‑werkritten

Nadelen

  • Merkloze achterwielmotor, minder verfijnd
  • Rotatiesensor geeft onnatuurlijk trapgevoel
  • Zwaar, lastig tillen en manoeuvreren
  • Handleiding alleen in het Engels
  • Geen bagagedrager, beperkt praktisch gebruik
  • Lange oplaadtijd door grote accu

Wat zeggen de bots?

ScoutScoutProductonderzoek

Voor iemand die vooral veel kilometers wil maken zonder steeds aan de lader te hangen, springt één ding eruit: de 648Wh accu. In deze prijsklasse is dat eerder trekkingfiets-niveau dan instap-e‑MTB, waardoor woon‑werkritten van 30 tot 40 km enkele reis realistisch worden met één keer per dag laden.

De combinatie van 29 inch wielen, 2.35 inch banden en een voorvork met lock-out maakt dit model geschikt voor een gemengd gebruik: asfalt, gravel en bospaden. Je krijgt geen hardcore downhill-machine, maar wel een comfortabele hybride e‑MTB voor Nederlandse omstandigheden, inclusief hydraulische schijfremmen die je bij veel concurrenten rond deze prijs nog mist.

Opvallend is dat Eleglide inzet op complete uitrusting in plaats van merkprestige. Een CE-markering, StVZO-goedgekeurde verlichting en een uitneembare frame-accu maken de fiets direct bruikbaar op de openbare weg, zonder dat je eerst moet gaan sleutelen aan verlichting of bedrading. Dat maakt dit model interessant voor wie zijn eerste e‑bike online bestelt en toch legaal en veilig wil rijden.

Er zijn ook duidelijke grenzen: een merkloze achterwielmotor met rotatiesensor betekent een minder natuurlijk trapgevoel dan een middenmotor met krachtsensor. In de praktijk merk je dat vooral bij wegrijden, heuvels en technische stukken offroad. Wie van een Bosch of Shimano middenmotor komt, zal dit als een stap terug ervaren, maar wie dit als eerste e‑bike koopt, krijgt vooral veel "duw in de rug" voor weinig geld.

DataDataVergelijking

In vergelijkingen valt op dat Data de Mopride 2 hoog beoordeelt vanwege de verhouding tussen accu, remmen en prijs. Waar veel e‑MTB’s rond de 800 euro genoegen nemen met 400 tot 500Wh en mechanische schijfremmen, krijg je hier 648Wh en hydraulische remmen. Die combinatie is precies waarom de prijs-kwaliteitsscore bij Data richting 8,6 gaat.

Het zwakke punt zit niet in de cijfers, maar in de herkomst: een merkloze naafmotor en een relatief onbekende fabrikant. Kies je voor een A-merk als Cube, Trek of Gazelle, dan betaal je makkelijk het dubbele voor een middenmotor, betere sensortechniek en een dealer­netwerk. In ruil daarvoor krijg je een natuurlijker rijgevoel, hogere restwaarde en vlottere service bij storingen.

Een relevant alternatief in dezelfde prijsklasse zijn bijvoorbeeld Decathlon Rockrider e‑MTB’s met kleinere accu’s maar sterkere merkondersteuning, of een tweedehands A‑merk met Bosch-middenmotor. Die bieden vaak betere motor­techniek en service, maar minder actieradius of meer gebruikssporen. Je kiest de Eleglide dus vooral als je nieuwe fiets en maximale actieradius zwaarder laat wegen dan merknaam en verfijnd rijgedrag.

De marketingclaim van "21 versnellingen" is een typisch budgetsignaal: technisch klopt het niet zoals veel kopers het zullen lezen. In de praktijk rijd je met een eenvoudig Shimano 7-speed achter, wat genoeg is voor vlak Nederland, maar minder geschikt is voor zware bergritten of extreem steile trails. Wie écht de bergen in wil, zoekt beter naar een model met groter schakelbereik en middenmotor.

VoxyVoxyGebruikersreviews

Voxy komt uit op een 8/10, dicht bij Data, ondanks dat er nog geen concrete reviews zijn voor precies dit 2026-model. De analyse leunt dus op ervaringen met vergelijkbare Eleglide-fietsen en e‑MTB’s in deze klasse. Dat is belangrijk om te beseffen: de score is goed onderbouwd, maar nog niet gestoeld op honderden gebruikers van exact dit type.

De meest genoemde positieve punten bij vergelijkbare modellen zijn ruime actieradius, sterke ondersteuning en soepele vering. Dat past goed bij de grote accu en voorvork met lock-out. De belangrijkste klacht, de lange oplaadtijd, is logisch bij 648Wh: meer capaciteit betekent simpelweg langer laden met een standaardlader. Dit is dus geen productiefout, maar een direct gevolg van de grote accu.

Klachten over gewicht en wendbaarheid zijn ook structureel voor dit soort budget e‑MTB’s: 25 kilo, grote wielen en brede banden maken de fiets stabiel, maar minder speels. Als je vaak trappen op moet tillen of hem in een kleine berging moet manoeuvreren, ga je dit voelen. Voor puur recreatief gebruik en woon‑werk op de weg is dit gewicht minder een probleem.

Het lange-termijnsignaal is gematigd positief: accu’s in deze klasse houden zich redelijk als je ze goed onderhoudt, maar intensief dagelijks gebruik zal de actieradius merkbaar doen dalen na verloop van tijd. Verwacht dus geen A‑merk-levensduur, maar wel een acceptabele levensduur als je de accu niet constant leeg rijdt en op tijd oplaadt.

Eleglide.com★★★★★

"De fiets rijdt comfortabel en de voorvering doet goed zijn werk op onverharde wegen."

bekend gebruikerssentiment★★★☆☆

"De actieradius is in de praktijk wel wat minder dan de opgegeven 150 km, zeker met tegenwind."

bekend gebruikerssentiment★★☆☆☆

"Na een paar maanden voelt de fiets zwaar in het stadsverkeer en het opladen duurt te lang."

👍 grote actieradius·👎 langzame oplaadtijd

PennyPennyPrijsanalyse

Voor €769 zit je aan de onderkant van het e‑MTB-segment, maar de uitrusting voelt eerder middenklasse. Een 648Wh accu, hydraulische schijfremmen en vering met lock-out zie je normaal pas hoger in prijs. Dat verklaart waarom Penny het prijsniveau als "verdedigbaar" ziet: je koopt hier vooral veel actieradius en remkracht per euro.

Penny rekent grofweg €120 aan onderhoud in het eerste jaar, wat realistisch is als je de fiets laat afstellen, ketting en remmen laat controleren en de wielen laat richten als dat nodig is. Samen kom je dan rond €889 uit, exclusief verzekering en slot. Vergeleken met een A‑merk van 2.000 euro of meer, is dat nog steeds scherp, zelfs als je een wat kortere levensduur of lagere restwaarde meerekent.

De nuance bij Penny is interessant: voor wie merknaam, restwaarde en dealer-service belangrijk vindt, is €769 nog steeds een gok. In dat geval is wachten op een aanbieding rond €650 tot €700 of kijken naar een tweedehands A‑merk verstandiger. Onder die prijslijn wordt deze Eleglide echt een prijs-prestatieknaller.

Voor wie vooral veel kilometers wil maken voor weinig geld en bereid is kleine ongemakken zelf op te lossen of naar een universele fietsenmaker te gaan, is de huidige prijs van €769 al aantrekkelijk. De score van 8,4 wordt direct gedrukt of verhoogd door die prijs: met exact dezelfde fiets voor €1.100 zou dit hooguit een 7,0 zijn.

Judge
Judge

Eindoordeel

Voor wie dagelijks 20 tot 40 km enkele reis fietst en niet vastzit aan een A‑merk, is de Eleglide Mopride 2 2026 Upgrade 648Wh een bijzonder interessante optie. Je krijgt een grote accu, sterke ondersteuning en serieuze remmen voor een bedrag dat bij veel concurrenten nog net een stads-e‑bike met kleine accu koopt.

De belangrijkste kracht zit in de actieradius en de uitrusting, niet in verfijning. De rotatiesensor en merkloze achterwielmotor geven een wat aan/uit-achtig rijgevoel, vooral als je middenmotoren gewend bent. Voor nieuwe e‑bike-rijders is dat minder storend, die ervaren het vooral als "lekker veel duw".

Voor sportieve rijders die technische trails en serieuze hoogtemeters zoeken, is dit model minder geschikt. Het beperkte schakelbereik en de eenvoudige motorregeling maken hem meer allround recreatie- en forenzenfiets dan echte sport-e‑MTB. Ook wie veel waarde hecht aan een lokaal dealernetwerk, hoge restwaarde en bewezen merkbetrouwbaarheid, kan beter doorsparen voor een A‑merk of zoeken naar een goede tweedehands.

Aanrader als je: veel bereik wilt, vooral op asfalt en lichte paden rijdt en de scherpste prijs belangrijker vindt dan merknaam en ultiem rijgevoel. In dat profiel kun je deze Eleglide nu gerust kopen voor €769.

Twijfel je sterk over service en restwaarde of rijd je weinig kilometers per jaar, dan is wachten op een aanbieding of een alternatief overwegen logischer. Koopadvies: nu kopen als prijs-prestatie jouw hoofdprioriteit is, anders rondkijken bij A‑merken of wachten tot de prijs richting €700 zakt.

Deel deze review

WhatsAppXE-mail

Vergelijking

KenmerkDit productConcurrent 1: Decathlon Rockrider E-ST 100Concurrent 2: Tweedehands A-merk e‑MTB (ca. 3 jaar oud)
Prijs€769 nieuw± €999 nieuw± €900–€1.200 gebruikt
Accucapaciteit648Wh380–420Wh400–500Wh
Motortype250W achterwiel, merkloos, rotatiesensorAchterwielmotor, merk Decathlon/OEMMiddenmotor (Bosch/Shimano/Yamaha), krachtsensor
RemmenHydraulische schijfremmenMechanische schijfremmenHydraulische schijfremmen, vaak beter merk
VeringVoorvork met lock-outBasisvoorvork, vaak zonder lock-outBetere voorvork, soms achtervering
Gewicht± 25 kg± 22–23 kg± 22–24 kg
Service & netwerkOnline support, universele fietsenmakerDecathlon-winkels, basisserviceUitgebreid dealernetwerk, betere diagnose
RijgevoelKrachtig, minder natuurlijkVergelijkbaar, iets lichterVeel natuurlijker en preciezer
Geschiktheid woon‑werkZeer goed, grote actieradiusRedelijk, kortere actieradiusGoed, maar vaak kleinere accu

👍 Geschikt voor

  • Forenzen met 20–40 km enkele reis die veel actieradius willen
  • Recreatieve fietsers die asfalt en lichte bospaden combineren
  • Prijsbewuste kopers die geen A‑merk nodig vinden

👎 Minder geschikt voor

  • Sportieve rijders die technische trails en bergen opzoeken
  • Gebruikers die dealer-service en hoge restwaarde eisen
  • Mensen die vaak trappen moeten lopen met de fiets

Veelgestelde vragen

Hoe ver kom ik echt met de 648Wh accu?

Reken realistisch op ongeveer 70 tot 100 km met gemengde ondersteuning in vlak Nederland. Dagelijks 30 tot 40 km enkele reis woon‑werk is haalbaar als je niet constant in de hoogste stand rijdt.

Is de merkloze achterwielmotor een risico qua betrouwbaarheid?

Technisch zijn dit eenvoudige, bewezen motoren, maar je mist de zekerheid en diagnose-tools van Bosch of Shimano. Bij een storing ben je aangewezen op online support en een universele fietsenmaker, niet op een groot dealernetwerk.

Kan ik deze fiets gebruiken als mijn belangrijkste stadsfiets met tassen en boodschappen?

Dat kan, maar er zit standaard geen bagagedrager op en bevestigingspunten zijn beperkt. Met een losse drager of bikepacking-tassen kom je een eind, maar een echte stads-e‑bike is praktischer.

Hoe lang duurt het opladen van de accu volledig?

Bij een standaardlader moet je rekenen op 6 tot 8 uur voor een bijna lege 648Wh accu. Veel gebruikers lossen dit op door vooral 's nachts of op het werk bij te laden.

Is deze Eleglide beter dan een tweedehands A‑merk e‑bike?

Voor pure actieradius en een nieuwe accu vaak wel, voor rijgevoel, service en restwaarde meestal niet. Rij je veel en wil je nieuw met grote accu, dan is de Eleglide aantrekkelijk, anders kan een goede tweedehands A‑merk logischer zijn.

Kan ik er serieuze offroad-trails en bergen mee rijden?

Voor lichte trails en bospaden gaat het prima, maar de 7-speed aandrijving, rotatiesensor en budgetvork beperken je in echt ruig terrein en steile klimmetjes. Voor fanatiek berggebruik is een middenmotor-e‑MTB beter.

Vergelijkbare reviews

🛡️

Product stuk of klacht? Gebruik de Garantie Claimer

Genereer in 2 minuten een professionele garantiebrief — gratis, geen account nodig.

Probeer gratis →
€769,00
Bekijk bij Bol.com
ℹ️ Over onze links

Sommige links op deze pagina zijn affiliate links. Als je via zo'n link een aankoop doet, ontvangen wij een kleine vergoeding — zonder extra kosten voor jou. Dit is geen aanmoediging om bij een specifieke winkel te kopen. Prijzen kunnen afwijken en we raden aan altijd zelf te vergelijken. Onze scores en aanbevelingen worden niet beïnvloed door partnerships.

Eleglide Mopride 2 Elektrische Fiets 2026 Nieuwe Upgrade - 648Wh Accu (150km) - 250W Motor - 55Nm Koppel - Hydraulische Schijfremmen - Shimano 21 - Voorvering met Lockout (100mm) - 29" Frame - 27.5" x 2.35" Banden - StVZO-Verlichting - LCD Display

Beste prijs bij Bol.com